齒輪送料機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理

 齒輪送料機(jī)又名凸輪送料機(jī)，主要用于高速高精度同步送料，由殼體、品質(zhì)可靠軸（裝配有分割器和偏心輪）、第二軸（裝配有轉(zhuǎn)塔）、第三軸、第四軸（裝配有品質(zhì)可靠滾輪和齒輪）、第五軸（裝配有第二滾輪和第二齒輪）、齒輪組（由第三至第六齒輪組成）、擺動(dòng)座、擺動(dòng)臂及壓緊裝置組成。
　　　
　　齒輪送料機(jī)，通過(guò)品質(zhì)可靠軸連接沖床輸出軸以運(yùn)轉(zhuǎn)，由分割器撥動(dòng)轉(zhuǎn)塔進(jìn)而使第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過(guò)齒輪組傳動(dòng)進(jìn)而使品質(zhì)可靠滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；由偏心輪帶動(dòng)擺動(dòng)座上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)座向下運(yùn)動(dòng)時(shí)可以使第二滾輪與品質(zhì)可靠滾輪通過(guò)第二齒輪和品質(zhì)可靠齒相配合轉(zhuǎn)動(dòng)以進(jìn)行進(jìn)料；當(dāng)擺動(dòng)座向上運(yùn)動(dòng)時(shí)可以第二齒輪和品質(zhì)可靠齒輪相分離，進(jìn)而可以使第二滾輪與品質(zhì)可靠滾輪相分離以停止進(jìn)料，從而確保齒輪送料機(jī)高速高精度送料。
　　　
　　為了使品質(zhì)可靠滾輪和第二滾輪更為緊固地壓緊料帶以送料,齒輪送料機(jī)均標(biāo)配有壓緊裝置，其位于殼體與擺動(dòng)座之間用以壓緊品質(zhì)可靠滾輪和第二滾輪，由彈簧和連接桿，連接桿上具有凸起，彈簧的品質(zhì)可靠端與殼體連接而彈簧的第二端與連接桿上的凸起連接，連接桿的品質(zhì)可靠端可移動(dòng)地套接在彈簧內(nèi)而連接桿的第二端與擺動(dòng)座連接。進(jìn)一步地，壓緊裝置為一對(duì)且左右對(duì)稱與擺動(dòng)座連接。由此，可以使壓緊裝置均勻地壓緊擺動(dòng)座。
　　品質(zhì)可靠齒輪和第二齒輪之間的間隙大于品質(zhì)可靠滾輪和第二滾輪之間的間隙。由此，可以使品質(zhì)可靠齒輪和第二齒輪之間始終有間隙，不會(huì)嚙合太緊。分割器為精密凸輪分割器。由此，可以實(shí)面不同送料距下的精確送料。第二滾輪為空心滾輪。由此，可以降低第二滾輪慣性作用，可以使間隔送料的效果更好。品質(zhì)可靠至第六齒輪均為高緊密度磨齒齒輪。由此，可以滿足齒輪送料機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　　　　
　　齒輪送料機(jī)在工作時(shí)，由沖床輸出軸與品質(zhì)可靠軸的第二端連接以提供動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)送料步距的長(zhǎng)短選用不用的分割數(shù)的分割器和與其適配的轉(zhuǎn)塔。由于分割器的展開(kāi)曲線中有一段是直線，因此轉(zhuǎn)塔的轉(zhuǎn)動(dòng)是間歇進(jìn)行的，也就是說(shuō)與第二軸相傳動(dòng)連接的所有部件均是間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的，由此就實(shí)現(xiàn)了頻繁啟動(dòng)與剎車；同時(shí)，安裝在品質(zhì)可靠軸上的偏心輪可以使安裝有第二滾輪的擺動(dòng)座頻繁抬起與放下，當(dāng)擺動(dòng)座放下時(shí)，可以使品質(zhì)可靠和第二滾輪瞬時(shí)加緊材料并送料，當(dāng)擺動(dòng)座抬起時(shí)，可以使品質(zhì)可靠和第二滾輪瞬時(shí)放松材料，使材料準(zhǔn)確定位在模具內(nèi)同時(shí)消除送料步距累積誤差。
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